Молекулярная масса фторсиликатного каучука-сырца играет ключевую роль в его применении, и существуют значительные различия в эксплуатационных характеристиках и сценариях применения фторсиликатного каучука-сырца с различными диапазонами молекулярной массы.


Вообще говоря, фторсиликатный каучук-сырец имеет широкий диапазон молекулярных масс - от сотен тысяч до миллионов.Фторсиликатный каучук-сырец с более низкой молекулярной массой, такой как вулканизированный при комнатной температуре фторсиликатный каучук-сырец с относительной молекулярной массой от 1×100 до 8×100, обладает хорошими технологическими свойствами и текучестью и подходит для приготовления продуктов, требующих быстрой вулканизации, таких как однокомпонентный или двухкомпонентный каучук-сырец комнатной температуры. термовулканизируемые герметики.Такие изделия обычно используются в ситуациях, когда требуется высокая скорость вулканизации и относительно мягкие условия для вулканизации, например, при герметизации зданий, упаковке электронных компонентов и т.д.


С другой стороны, фторсиликатный каучук-сырец с более высокой молекулярной массой, такой как вулканизированный при высокой температуре фторсиликатный каучук-сырец с относительной молекулярной массой 4×10~~8×10~,, обладает более высокой механической прочностью и термостойкостью.Этот вид необработанного каучука после вулканизации может образовывать более плотную сшивающую сетку, что придает изделию лучшую маслостойкость, стойкость к растворителям и высоким температурам.Поэтому они больше подходят для изготовления уплотнений, сальников, диафрагм, катетеров и других изделий, которые должны работать в экстремальных условиях, таких как уплотнения, устойчивые к воздействию мазута и смазочных масел в авиационной промышленности, а также различные уплотнительные кольца и сальниковые уплотнения для транспортных средств в автомобильной промышленности.


В авиационной промышленности высокомолекулярный фторсиликатный каучук-сырец широко используется в различных ключевых компонентах, таких как уплотнительные кольца, прокладки, материалы для датчиков и мембраны на самолетах, благодаря своей превосходной стойкости к высоким и низким температурам и маслостойкости.Эти компоненты должны обеспечивать длительную стабильную работу при экстремальных температурах и в топливных средах, и высокомолекулярный фторсиликатный каучук-сырец может удовлетворить этим требованиям.


В автомобильной промышленности высокомолекулярный фторсиликатный каучук-сырец также играет важную роль.Они используются для изготовления таких компонентов, как уплотнительные кольца, сальники, мембраны, трубопроводы и накладки клапанов для различных транспортных средств, чтобы обеспечить хорошую герметичность и долговечность транспортного средства в различных условиях эксплуатации.